Защити леопарда - останови Транснефть!
Дальневосточному леопарду угрожает гибель от нефтепровода
Российское правительство поддержало строительство самого длинного в мире нефтепровода протяженностью 4 188 км, который соединит Восточную Сибирь и Японское море на Дальнем Востоке. Конечным пунктом трубопровода станет нефтяной терминал в бухте Перевозной (юго-западное Приморье).
Более неподходящего и опасного для окружающей среды места трудно даже придумать!
Эта узкая полоска земли на границе Северной Кореи и Китая является местом обитания более четверти видов, находящихся под угрозой уничтожения. Среди них - амурский тигр и дальневосточный леопард, которого в природе осталось всего 30 особей. Биосферный заповедник "Кедровая Падь" в юго-западном Приморье - единственное место, где обитает этот редчайший представитель семейства кошачьих.
Неподалеку от бухты Перевозной находится единственный в России морской заповедник со статусом биосферного резервата ЮНЕСКО - Дальневосточный морской биосферный заповедник.
Существуют и другие варианты расположения терминала , более приемлемые с экономической, социальной и экологической точек зрения.
Однако, местный губернатор и его администрация настояли на выборе побережья Амурского залива, до сего времени остававшимся нетронутым уголком природы.
Без сомнения, перед нами один из выдающихся примеров того, как деньги могут влиять на политические решения, способствуя дальнейшему разрушению нашей хрупкой планеты!
Поэтому наша задача сейчас - остановить строительство в столь уязвимом месте. Осталось очень мало времени - ведь работы могут начаться уже в мае!
Помогите нам отменить позорное решение правительства, отправив письмо протеста президенту Владимиру Путину, губернатору Приморского Края Сергею Дарькину, руководителю компании "Транснефть" Семену Вайнштоку и руководителю Японского банка международного сотрудничества (JBIC) Kyosuke Shinozawa.
Текст письма
Уважаемые господа!
Правительство РФ и компания "Транснефть" вынашивают планы по строительству нефтепровода из Восточной Сибири на Дальний Восток к Японскому морю.
Трубопровод пересекает водосборный бассейн озера Байкал в районе Северомуйского хребта, подверженного частым землетрясениям, селям и оползням. Они могут привести к повреждению трубопровода и необратимому нефтяному загрязнению бассейна озера Байкал.
В Приморье труба пересекает заказник "Барсовый" и проходит вблизи заповедника "Кедровая Падь" - места обитания редчайших дальневосточных леопардов.
Конечным пунктом трубопровода станет бухта Перевозная - худшее, по мнению экологов и государственных служб, место для расположения нефтяного терминала. В случае нефтяного разлива пострадают пляжи Приморья, Владивосток и находящийся поблизости Дальневосточный морской биосферный заповедник - биосферный резерват ЮНЕСКО.
У Вас есть все возможности сделать строительство трубопровода из Восточной Сибири на российский Дальний Восток экологически безопасным.
Я прошу Вас не поддерживать проект трубопровода, если его конечным пунктом будет бухта Перевозная, а маршрут будет проходить по сейсмоопасным участкам и вблизи водосборного бассейна озера Байкал.
С уважением,
(Ваше имя)
Скопируйте данный текст и отправьте его
президенту Владимиру Путину через сайт www.kremlin.ru
губернатору Приморского Края Сергею Дарькину через сайт www.primorsky.ru
руководителю Японского банка международного сотрудничества (JBIC) через сайт www.jbic.go.jp (сайт на англ. языке)
директору компании "Транснефть" Семену Вайнштоку по электронной почте transneft@transneft.ru
У нас есть все шансы достичь успеха, так как:
решение о смене места строительства было принято лишь недавно: ничто не мешает отменить это решение;
однажды экологам уже удалось изменить маршрут этого трубопровода: теперь он будет пролегать на большем удалении от озера Байкал, чем это было запланировано первоначально;
не так давно защитникам природы удалось предотвратить строительство трубопровода на Сахалине;
два года назад местные экологи воспрепятствовали открытию угольной шахты на территории обитания дальневосточного леопарда;
большая часть нефти будет вывозиться в Японию. В связи с этим японские банки являются основными инвесторами проекта. Банки придерживаются строгой экологической политики, и, возможно, они потребуют от России изменить маршрут пролегания нефтепровода и место расположения терминала;
месторасположение терминала не является принципиальным для российских федеральных властей. Правительство в основном беспокоится о возможной транспортировке нефти с терминала на танкеры и затем ее вывозе в Японию.
Скажи НЕТ продажным чиновникам!
Студия "RaZdolbay Пикчерс" представляет :
"кОробка в шапке" или "ябынанеебы v.01"
НАШИ WEB_ДРУЗЬЯ
ПроДВИНУТАЯ почта
